裁判字號：臺灣高雄地方法院100年交聲字第394號刑事裁定
裁判日期：民國100年04月20日
裁判案由：聲明異議
臺灣高雄地方法院交通事件裁定100年度交聲字第394號原處分機關高雄市政府交通局異議人即受處分人 陳淑玲 上列異議人即受處分人因聲明異議案件，對於高雄市政府交通局民國100年1月19日所為之處分（原處分：高市交裁字第裁32-ZEA101949號），聲明異議，本院裁定如下：
主文異議駁回。
理由
一、原處分意旨略以：異議人即受處分人陳淑玲（下稱異議人）於民國99年11月9日15時21分許，駕駛車牌號碼0000-00號自小客車，行經國道一號北上363公里處，行駛高速公路未依規定變換車道，爰依道路交通管理處罰條例第33條第1項第4款規定，裁處異議人罰鍰新臺幣（下同）3,000元，並依同條例第63條第1項規定記違規點數1點等語。
二、異議意旨略以：異議人於本件違規時因高速公路車輛過多，無空隙可向右切入外側車道以駛往國道10號，而被迫違規，請酌情予免罰云云。
三、按汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，不遵使用限制、禁止、行車管制及管理事項之管制規則而有未依規定變換車道行為者，處汽車駕駛人3000元以上6000元以下罰鍰；汽車駕駛人有第33條第1項情形者，除依原條款處罰鍰外，並予記違規點數1點，道路交通管理處罰條例第33條第1項第4款、第63條第1項分別定有明文。又按雙白實線實線設於路段中，用以分隔同向車道，並禁止變換車道；槽化線，用以引導車輛駕駛人循指示之路線行駛，並禁止跨越；駕駛人駕駛汽車，應遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示，道路交通標誌標線號誌設置規則第171條第1項、第
149條、高速公路及快速公路交通管制規則第18條、道路交通安全規則第90條亦分別定有明文。
四、經查：㈠異議人前揭違規行為，有內政部警政署國道公路警察局舉發
違反道路交通管理事件通知單、高雄市政府交通局違反道路交通管理事件裁決書、內政部警政署國道公路警察局第五警察隊99年12月29日、100年3月1日函暨附件違規採證照片在卷可稽，且為異議人坦認屬實，是異議人之前揭違規事實應堪認定。
㈡汽車駛離高速公路主線車道擬進入交流道時，應先駛入外側
車道，再循減速車道逐漸降低速率行駛之，為高速公路及快速公路交通管制規則第18條所明定，且高速公路於各入出口匝道均劃有槽化線○○○區○○道○○道之往來車流，以免駕駛人相互爭道而發生壅塞情形，並禁止駕駛人任意跨越行駛，以免發生危險，此亦為一般行駛於高速公路之汽車駕駛人所當知，且一旦車道發生壅塞，汽車駕駛人欲進入匝道、駛離高速公路時，自應提前變換車道，而不得於接近出口處始強行變換車道，以免致本人及其他用路人於危險。
㈢異議人雖以前詞聲明異議，惟本件之出口車道縱有車流擁塞
之情形，駕駛人亦應耐心等候依序行駛，不得任意跨越槽化線，且道路交通相關管理法規，亦無塞車時可跨越槽化線之規定。況觀諸違規採證照片，本件上開時、地之高速公路出口匝道縱有塞車情形，然其他車輛既能順利由主車道切換至匝道，而僅異議人所駕車輛跨越槽化線，參以異議人亦供承其從三多路上高速公路時右線二車道即已塞車，在正常時速約90公里情形下，約7、8分鐘就會到其於違規當時欲下之交流道，而其在下交流道前2公里處有看到下交流道標誌，因當時有點急且感覺槽化線路段較寬，就從槽化線向右切向外側車道等語，堪認異議人前揭違規行為應係臨時決定變換車道所致，其違規行為顯非無法避免，是異議人所辯，殊無可採。
五、依道路交通事件處理辦法第18條，裁定如主文。中華民國100年4月20日
交通法庭法官姚水文以上正本證明與原本無異。
如不服本裁定，應於收受送達後5日內向本院提出抗告狀。
中華民國100年4月20日
書記官蔡靜雯