臺灣彰化地方法院彰化簡易庭民事小額判決
109年度彰小字第693號
原 告 旺旺友聯產物保險股份有限公司
法定代理人 劉自明
訴訟代理人 潘璘婷
訴訟代理人 洪譽 銜
被 告 張雲喬
上列當事人間損害賠償事件，本院於民國109年9月30日言詞辯論
終結，判決如下：
主文
被告應給付原告新臺幣12,789元，及自民國109年8月21日起至清
償日止按年息5％計算之利息。
原告其餘之訴駁回。
訴訟費用新臺幣1,000元由被告負擔新臺幣694元，餘由原告負擔
。
本判決原告勝訴部分得假執行。
理由要領
原告依侵權行為、保險人代位權之法律關係，請求被告給付其
於民國107年11月19日，在彰化縣○○市○○○路○○○號前，騎
乘車牌號碼000-000號機車（下稱甲車），因未保持前後車安
全距離之過失，不法毀損訴外人 張怡仁 所有而由訴外人 陳冠豪
駕駛停放路旁並由原告承保之車牌號碼000-0000號汽車（下稱
乙車）修復費用新臺幣（下同）18,430元，包含零件9,670元
、工資1,650元、烤漆7,110元。被告否認過失，辯稱係訴外人
游振聲 駕駛車牌號碼00-0000號汽車（下稱丙車）行駛在前，
突然右轉，致被告騎乘之甲車閃避不及，與之擦撞，甲車始再
撞及乙車，請求駁回原告之訴。
民法第184條第1項前段規定「因故意或過失，不法侵害他人之
權利者，負損害賠償責任」，第185條規定「數人共同不法侵
害他人之權利者，連帶負損害賠償責任。不能知其中孰為加害
人者亦同。造意人及幫助人，視為共同行為人」，第280條規
定「連帶債務人相互間，除法律另有規定或契約另有訂定外，
應平均分擔義務。但因債務人中之一人應單獨負責之事由所致
之損害及支付之費用，由該債務人負擔」，第281條第1項規定
「連帶債務人中之一人，因清償、代物清償、提存、抵銷或混
同，致他債務人同免責任者，得向他債務人請求償還各自分擔
之部分，並自免責時起之利息」；道路交通安全規則第91條規
定「行車遇有轉向、減速暫停、讓車、倒車、變換車道等情況
時所用之燈光及駕駛人之手勢，應依下列規定：一、右轉彎時
，應先顯示車輛前後之右邊方向燈光，或由駕駛人表示左臂向
上，手掌向右微曲之手勢。二、左轉彎時，應先顯示車輛前後
之左邊方向燈光，或由駕駛人表示左臂平伸，手掌向下之手勢
。三、減速暫停時，應顯示燈光，或由駕駛人表示左臂向下垂
伸，手掌向後之手勢。四、允讓後車超越時，應顯示右邊方向
燈光，或由駕駛人表示左臂向下四五度垂伸，手掌向前並前後
擺動之手勢。五、倒車時，應顯示倒車燈光，或由駕駛人表示
左臂平伸，手掌向後並前後擺動之手勢。六、變換車道時，應
先顯示欲變換車道方向之燈光或手勢。汽車行駛時，不得任意
以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道」，第
94條規定「汽車在同一車道行駛時，除擬超越前車外，後車與
前車之間應保持隨時可以煞停之距離，不得任意以迫近或其他
方式，迫使前車讓道。汽車除遇突發狀況必須減速外，不得任
意驟然減速、煞車或於車道中暫停。前車如須減速暫停，駕駛
人應預先顯示燈光或手勢告知後車，後車駕駛人應隨時注意前
車之行動。汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況及兩車並行之
間隔，並隨時採取必要之安全措施，不得在道路上蛇行，或以
其他危險方式駕車。汽車行駛於大眾捷運系統車輛共用通行之
車道時，聞或見大眾捷運系統車輛臨近之聲號或燈光時，應即
依規定變換車道，避讓其優先通行，並不得在後跟隨迫近。但
道路主管機關另有規定者，不在此限」，第102條規定「汽車
行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：一、應遵守
燈光號誌或交通指揮人員之指揮，遇有交通指揮人員指揮與燈
光號誌並用時，以交通指揮人員之指揮為準。二、行至無號誌
或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道車應暫
停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者
，少線道車應暫停讓多線道車先行；車道數相同時，轉彎車應
暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓
右方車先行。但在交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向
車輛互為禮讓，交互輪流行駛。三、由同向二車道進入一車道
，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者，外車道之車輛應
讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、外側車道車輛應
互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。四、
右轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入
外側車道、右轉車道或慢車道，駛至路口後再行右轉。但由慢
車道右轉彎時應於距交岔路口三十至六十公尺處，換入慢車道
。五、左轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢
，換入內側車道或左轉車道，行至交岔路口中心處左轉，並不
得占用來車道搶先左轉。六、設有劃分島劃分快慢車道之道路
，在慢車道上行駛之車輛不得左轉，在快車道行駛之車輛不得
右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者，應依其指示行駛
。七、轉彎車應讓直行車先行。八、對向行駛之左右轉車輛已
轉彎須進入同一車道時，右轉彎車輛應讓左轉彎車輛先行，如
進入二以上之車道者，右轉彎車輛應進入外側車道，左轉彎車
輛應進入內側車道。九、行至無號誌之圓環路口時，應讓已進
入圓環車道之車輛先行。十、行經多車道之圓環，應讓內側車
道之車輛先行。十一、交岔路口因特殊需要另設有標誌、標線
者，並應依其指示行車。十二、行至有號誌之交岔路口，遇紅
燈應依車道連貫暫停，不得逕行插入車道間，致交通擁塞，妨
礙其他車輛通行。十三、行至有號誌之交岔路口，遇有前行或
轉彎之車道交通擁塞時，應在路口停止線前暫停，不得逕行駛
入交岔路口內，致號誌轉換後，仍未能通過妨礙其他車輛通行
。前項第2款之車道數，以進入交岔路口之車道計算，含快車
道、慢車道、左、右轉車道、車種專用車道、機車優先道及調
撥車道。同向有二以上之車道者，左側車道為內側車道，右側
車道為外側車道」。經查：
㈠依本院向彰化縣警察局彰化分局調取之道路交通事故卷宗所
附道路交通事故現場圖、調查報告表、照片、監視器影像光
碟，本件發生地點並非交叉路口，不適用道路交通安全規則
第102條規定。
㈡本院勘驗上開光碟，其內容為「原告保戶車輛（指乙車）斜
停在路邊，車尾並未超出路邊邊線，後來有黑色車輛（指丙
車）直行於外側車道，機車（指甲車）緊跟在黑車右後方，
黑車在大約接近保戶車輛後方約一個車身左右，車身開始右
轉（有無顯示右轉方向燈，因畫面模糊且黑暗，看不清楚）
，機車於黑車右轉瞬間與黑車右後輪附近發生碰撞，接著再
滑向白車（指乙車）車尾」。可見被告騎乘甲車，未與丙車
保持隨時可以煞停之距離，違反道路交通安全規則第94條第
1項規定，乃與丙車發生碰撞後再撞及乙車，是被告對於乙
車而言，為肇事因素；至游振聲駕駛丙車，任意驟然減速，
違反道路交通安全規則第94條第2項前段規定，亦為肇事因
素，依民法第185條規定，與被告皆為共同侵權行為人。則
原告依侵權行為、保險人代位權之法律關係，請求被告負侵
權行為損害賠償責任，應屬有據。至被告得否依民法第280
條、第281條第1項規定，轉而向游振聲求償，尚非本件所得
判斷，附此敘明。
民法第124條第2項後段規定「知其出生之月，而不知出生之日
者，推定其為該月十五日出生」。經查：依原告提出之行車執
照，系爭汽車係於104年6月出廠之非運輸業用汽車，惟不知當
月何日，應類推適用上開規定，推定為104年6月15日，是其遭
毀損時出廠3年6月，未逾5年，宜以平均法計算折舊。修復費
用中，零件9,670元元部分按附表所示平均法計算折舊後為4,0
29元，連同無庸折舊之其餘費用合計12,789元（計算式：4,02
9+1,650+7,110＝12,789）。
原告請求被告給付12,789元，及自起訴狀繕本送達翌日即109
年8月21日起至清償日止按年息5％計算之利息，為有理由，應
予准許；逾此部分，為無理由，應予駁回。
中華民國109年10月12日
彰化簡易庭法官廖政勝
以上正本係照原本作成。
如不服本判決，應於判決送達後20日內，以其違背法令為理由（
表明判決所違背之法令及其具體內容，與依訴訟資料可認為判決
有違背法令之具體事實），向本院提出上訴狀，並按應送達於他
造之人數提出繕本或影本，及繳納第二審裁判費。
中華民國109年10月12日
書記官彭品嘉
附表：
依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表，【非運
輸業用客車、貨車】之耐用年數為5年，依平均法計算其折舊結果
（即以固定資產成本減除殘價後之餘額，按固定資產耐用年數表
規定之耐用年數平均分攤，計算折舊額），每年折舊率為5分之1
，並參酌營利事業所得稅查核準則第95條第6項規定「固定資產
提列折舊採用定率遞減法者，以1年為計算單位，其使用期間未
滿1年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿1月
者，以1月計」，上開【非運輸業用客車、貨車】自出廠日104年
6月15日，迄本件車禍發生時即107年11月19日，已使用3年6月，
則零件扣除折舊後之修復費用估定為4,029元【計算方式：1.殘
價＝取得成本÷(耐用年數＋1)即9,670÷(5+1)≒1,612（小數點
以下四捨五入）；2.折舊額＝(取得成本－殘價)×1/（耐用年數
）×（使用年數）即(9,670－1,612)×1/5×（3+6/12）≒5,641
（小數點以下四捨五入）；3.扣除折舊後價值＝（新品取得成本
－折舊額）即9,670－5,641＝4,029】