裁判字號：臺灣橋頭地方法院108年審交訴字第90號刑事判決
裁判日期：民國108年09月26日
裁判案由：公共危險等
臺灣橋頭地方法院刑事判決108年度審交訴字第90號公訴人臺灣橋頭地方檢察署檢察官被告吳少仁上列被告因公共危險等案件，經檢察官提起公訴（108年度偵字第5172號），嗣被告於準備程序中就被訴事實為有罪之陳述，經本院合議庭裁定由受命法官獨任進行簡式審判程序，判決如下：
主文吳少仁犯肇事致人傷害逃逸罪，處有期徒刑陸月。緩刑貳年，並應接受法治教育壹場次。緩刑期間付保護管束。
事實
一、吳少仁於民國108年1月16日13時25分許，駕駛車牌號碼00-0000號自用小客車，沿高雄市○○區○○街北往南方向行駛，行經高雄市○○區○○街○○○巷○○號前，與潘○○騎乘之車牌號碼000-0000號普通重型機車會車時，本應注意汽（機）車交會時，會車相互之間隔不得少於半公尺，而依當時情形並無不能注意之情事，竟疏未注意保持間隔，致與潘○○騎乘之機車發生擦撞，潘○○因此人車倒地，而受有四肢多處擦挫傷之傷害（吳少仁所涉過失傷害部分業據潘○○撤回告訴，由本院另為公訴不受理之諭知）。詎吳少仁明知其駕車肇事並致潘○○受有傷害，竟仍基於肇事逃逸之犯意，未停留現場採取救護或其他必要措施，即逕行駕車離去。嗣經報警處理，始循線查悉上情。
二、案經高雄市政府警察局楠梓分局報請臺灣橋頭地方檢察署檢察官偵查起訴。
理由
一、本案被告吳少仁所犯係死刑、無期徒刑、最輕本刑為3年以上有期徒刑以外之罪，其於準備程序中就被訴事實為有罪之陳述，經受命法官告知簡式審判程序之旨，並聽取其與公訴人之意見後，本院合議庭認為適宜由受命法官獨任進行簡式審判程序，爰依刑事訴訟法第273條之1第1項規定，裁定由受命法官獨任進行簡式審判程序，合先敘明。
二、上開犯罪事實，業據被告於本院準備程序及審理時坦承不諱（本院卷第75、85頁），核與告訴人潘○○（下稱告訴人）於警詢及偵查時所證述之情節相符（警卷第5至7頁、偵卷第25至27頁），並有國軍高雄總醫院左營分院附設民眾診療服務處診斷證明書、道路交通事故現場圖、道路交通事故調查報告表㈠、㈡-1、道路交通事故談話紀錄表、現場照片、監視器畫面擷取照片、高雄市○○○○○道路交通事故初步分析研判表等件在卷可稽（警卷第16至27、32至36、43頁），足認被告上開任意性自白確與事實相符，堪予採信。故本件事證明確，被告上開犯行洵堪認定，應依法論科。
三、論罪科刑：㈠核被告所為，係犯刑法第185條之4肇事致人傷害逃逸罪。
另按犯罪之情狀顯可憫恕，認科以最低度刑仍嫌過重者，得酌量減輕其刑，刑法第59條定有明文。立法理由中指出：本條所謂「犯罪之情狀可憫恕」，自係指裁判者審酌刑法第57條各款所列事項以及其他一切與犯罪有關之情狀之結果，認其犯罪足堪憫恕者而言。再者，被告所犯之刑法第185條之
4肇事致人傷害逃逸罪，其法定刑係1年以上7年以下有期徒刑，然同為肇事逃逸者，其原因動機不一，犯罪情節亦未必盡同，造成危害社會之程度自屬有異，法律科處此類犯罪，所設之法定最低本刑卻屬相同，且縱量處最低法定刑，仍無從依法易科罰金或易服社會勞動，不可謂不重。衡諸本件車禍責任，被告未為適當之處理、救護而駕車離開，雖有不該，然考量被告犯後終能坦承犯行，並已與告訴人成立調解並賠償損害，告訴人並具狀撤回告訴等情，有高雄市楠梓區調解委員會調解書、撤回狀等件在卷足考（本院卷第55、65至67頁），顯見被告已有悔改之意，態度非差，併參酌告訴人之傷勢尚非至為嚴重等一切情狀，認相較於其他肇事逃逸之行為人，肇事致人受傷嚴重、事後始終未能獲得被害人之原諒者，本件被告犯罪情節實屬較輕，本院綜核全案情節及依被告犯罪之具體情狀及行為背景觀之，倘處以法定最低度之刑（即有期徒刑1年）猶嫌過重，爰依刑法第59條之規定酌減其刑。
㈡本院審酌被告駕車肇事致告訴人受有前述傷害後，未停留現
場處理而逕自逃離現場，所為徒增告訴人所受傷害加劇之危險及事後求償之困難，並有礙檢警對肇事者身分之追查，所為實有不該；惟念其犯後終能坦承犯行，態度尚可，且嗣後已與告訴人達成調解並賠償損害，告訴人亦具狀撤回對被告之告訴，再參酌被告本件犯罪動機、手段及交通事故發生之時間、地點與其逃逸對傷者所生之危險，兼衡其自稱高職肄業之智識程度、勉持之家庭經濟狀況、目前在市場幫忙殺雞及賣雞肉等一切情狀，爰量處如主文所示之刑，以示儆懲。又依刑法第41條第1項規定得易科罰金之罪以所犯最重本刑為「5年有期徒刑以下之刑」者為限，被告所犯本件為刑法第185條之4之肇事逃逸罪，其法定刑為「7年以下有期徒刑」，並不得易科罰金，是被告所犯雖經本院判處有期徒刑
6月，依法仍不得諭知易科罰金之折算標準，併此指明。㈢末查，被告前因施用毒品案件受有期徒刑宣告執行完畢後，
5年以內未曾因故意犯罪受有期徒刑以上刑之宣告乙事，有臺灣高等法院被告前案紀錄表1份存卷足佐（本院卷第22頁），足見其素行非差，而被告於犯後業已坦承犯行，並與告訴人成立調解及賠償損害，顯屬有悔改之決心，告訴人復已具狀撤回告訴一節，亦詳如前述，諒渠經此偵、審程序及刑之宣告，應知所警惕而無再犯之虞，復考量被告因一時失慮，致罹刑典，若遽令被告入監服刑，刑罰之烙印效應恐使其前途蒙塵，亦將使其生活發生重大之變動，故本院認上開對被告宣告之刑，以暫不執行為適當，爰依刑法第74條第1項第1款規定宣告緩刑2年，以啟自新。惟考量被告因相關交通法紀觀念欠缺以致觸法，為使其於緩刑期間保持良好品行以避免再犯，以收緩刑後效，爰依刑法第74條第2項第8款規定，命其於受緩刑宣告期間，應接受法治教育1場次，另因本院諭知被告緩刑期間應接受法治教育之負擔，爰依刑法第93條第1項第2款規定併予宣告於緩刑期間付保護管束。
據上論斷，應依刑事訴訟法第273條之1第1項、第299條第1項前段，判決如主文。
本案經檢察官張家芳提起公訴，檢察官靳隆坤到庭執行職務。
中華民國108年9月26日
刑事第一庭法官陳奕帆以上正本證明與原本無異。
如不服本判決應於收受送達後10日內向本院提出上訴書狀，並應敘述具體理由；如未敘述上訴理由者，應於上訴期間屆滿後20日內向本院補提理由書（均須按他造當事人之人數附繕本）「切勿逕送上級法院」。
中華民國108年9月26日
書記官洪嘉鴻附錄本案論罪科刑法條：
中華民國刑法第185條之4駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，處1年以上7年以下有期徒刑。