臺灣高等法院臺中分院108年度交上訴字第2500號刑事判決

裁判字號：臺灣高等法院臺中分院108年交上訴字第2500號刑事判決

裁判日期：民國109年02月05日

裁判案由：妨害公眾往來安全等

臺灣高等法院臺中分院刑事判決108年度交上訴字第2500號上訴人臺灣 苗栗 地方檢察署檢察官被告張桓瑋上列上訴人因被告妨害公眾往來安全等案件，不服臺灣苗栗地方法院108年度交訴字第8號中華民國108年8月21日第一審判決（起訴案號：臺灣苗栗地方檢察署107年度偵字第5842號），提起上訴，本院判決如下：
主文上訴駁回。
事實及理由
一、對於判決之一部上訴者，其有關係之部分，視為亦已上訴，刑事訴訟法第348條第2項定有明文。本件檢察官雖於上訴書註明「上訴範圍為被告不另為無罪之諭知部分，其餘部分不在上訴範圍」等語（見本院卷第9頁）。惟原判決不另為無罪之諭知部分（被訴刑法第185條第1項之妨害公眾往來安全罪嫌），公訴意旨既認與被告成立犯罪部分（即強制罪）有裁判上一罪之關係，是檢察官雖就不另為無罪之諭知部分提起上訴，但未經上訴而具有「審判不可分」之關係部分（即強制罪），依上開規定不失為有關係之部分，視為亦已上訴，俱為本院審判之範圍，合先敘明。
二、本案經本院審理結果，認第一審判決認事、用法及量刑之諭知，均無違誤或不當，應予維持，茲引用第一審判決書記載之犯罪事實、證據及理由（如附件）。另就檢察官上訴意旨為本院所不採者，補充理由如下。
三、檢察官上訴意旨略以：依附卷之監視錄影畫面顯示，被告駕車壓制行進中告訴人車輛，持續有1分鐘以上，造成告訴人車輛緊急臨停於苗栗市○○○路」中央，車後未設置任何標誌，容易造成後方車輛追撞之危險。況告訴人與被告之車輛臨停在「至公路」上，已造成交通壅塞之狀態，使後方車輛無法以正常方式行駛，如後車超車時，對於對向來車之行向、速度、車輛間之安全距離及間隔判斷稍有失誤，就會發生碰撞事故，甚至引發連環車禍，殃及無辜。縱令本件案發時並無其他行進中車輛發生碰撞，然被告之公共危險行為，他車亦有因閃避而與其他車輛發生碰撞或致使其他車輛因應變不及而發生碰撞之可能。且因被告倒車駛近告訴人車輛之壓制行為，已使告訴人因閃避而撞倒路旁機車，當時路邊尚有距離機車十分接近之2名行人，是以本案情節而言，當時並無任何突發狀況，被告卻於行駛途中任意驟然減速、煞車且於車道暫停，顯屬道路交通管理處罰條例第43條所定之典型危險駕駛態樣，原審僅著眼於被告行為時間短暫，不具延續性、一般性，道路未完全被遮斷，而認被告無公共危險之犯行，顯有違誤等語。
四、惟按刑法第185條第1項之妨害公眾往來安全罪，係採具體危險說，雖列舉「損壞」、「壅塞」道路之行為，惟亦以「他法」作為概括性之例示，重點在於行為人所為，是否致使人、車不能或難予往來通行，如必欲通行，將使人、車可能發生危險，且其主觀上亦有此認識為要件。換言之，所謂「他法」，必與「損壞」、「壅塞」之強度或效果等同，始足當之。因此，同在道路上行駛之車輛，如有違反交通法規之行為，固然亦可能造成其他用路人行止判斷之困擾，稍有判斷或操作失當，非無發生交通事故之風險。惟基於「刑法謙抑性」之要求，就所謂「他法」仍應作合理之限縮解釋，自不能將所有交通違規之行為，均認為合於「以他法致生往來之危險」要件，泛以刑罰相繩，否則一般道路交通常見之超速、不遵守標線號誌行車或違規停車，甚至無照駕駛等違規行為，因有發生交通事故之危險，俱有成立犯罪之虞，如此即有背離刑法基本原則之危險。故實務上，多限縮以行為人糾眾併排或前後高速競駛，或非法截占特定路段供己超速行車取樂，或在交通繁忙路段，連續高速危險駕駛等情形，作為「以他法致生往來之危險」之適例。反之，對於不具有延續性、一般性之行為，尚難遽予評價為等同於「損壞」、「壅塞」道路之「他法」自明。準此，原審依其勘驗結果（見原審卷第81至119頁），認被告在「至公路」上雖有強行切入告訴人車輛斜前方後停駛，及朝告訴人車輛前方倒車駛近等強制行為，但綜合當時道路周遭情形，被告所為時間尚屬短暫、不具延續性，且係針對告訴人行車，不具有一般性，縱行為結果造成一時之交通阻礙，所為非可與「損壞」、「壅塞」道路之行止等量齊觀，故認被告所為除成立強制罪外，不應構成妨害公眾往來安全罪，而為不另為無罪之諭知。所為論斷，核無違背經驗及論理法則可言。檢察官上訴意旨指摘原審此部分論斷違誤，據以提起上訴，為無理由，應予駁回。
據上論斷，應依刑事訴訟法第368條、第373條，判決如主文。本案經檢察官劉哲嘉提起公訴，檢察官呂秉炎提起上訴，檢察官張慧瓊到庭執行職務。
中華民國109年2月5日
刑事第六庭審判長法官唐光義
法官許冰芬法官王邁揚以上正本證明與原本無異。
檢察官得上訴。
如不服本判決應於收受送達後20日內向本院提出上訴書狀，其未敘述上訴理由者，並得於提起上訴後20日內向本院補提理由書（均須按他造當事人之人數附繕本）「切勿逕送上級法院」。
書記官何佳錡中華民國109年2月5日附件:
臺灣苗栗地方法院刑事判決108年度交訴字第8號公訴人臺灣苗栗地方檢察署檢察官被告張桓瑋男民國00年0月0日生
身分證統一編號：Z000000000號住苗栗縣○○鄉○○村0鄰○○○000號上列被告因妨害自由案件，經檢察官提起公訴（107年度偵字第5842號），本院判決如下：
主文張桓瑋犯強制罪，處有期徒刑參月，如易科罰金，以新臺幣壹仟元折算壹日。
犯罪事實
一、張桓瑋於民國107年8月30日下午5時14分許前某時許，駕駛車牌號碼000-0000號自用小客車，沿苗栗縣台72線省道由東往西方向行駛，與 鍾磬 駕駛之車牌號碼000-0000號自用小客車發生行車糾紛，竟基於妨害人行使權利之犯意，於同日下午5時14分許起至24分許止，在同縣○○市○○○路○○○路000號「苗栗縣私立建臺高級中學」附近，接續9度強行切入鍾磬所駕車輛斜前方後停駛，及2度朝鍾磬所駕車輛前方倒車駛近，迫使鍾磬停駛、減速行駛、倒車或超車以閃避，以此強暴方式妨害鍾磬利用道路自由行車之權利。嗣經鍾磬報警處理而查悉上情。
二、案經鍾磬訴由苗栗縣警察局苗栗分局報告臺灣苗栗地方檢察署檢察官偵查起訴。
理由
壹、證據能力部分
一、被告以外之人於審判外之言詞或書面陳述，除法律有規定者外，不得作為證據；被告以外之人於審判外之陳述，雖不符刑事訴訟法第159條之1至第159條之4之規定，而經當事人於審判程序同意作為證據，法院審酌該言詞陳述或書面陳述作成時之情況，認為適當者，亦得為證據，刑事訴訟法第
159條第1項、第159條之5第1項分別定有明文。查本案所引被告以外之人於審判外之供述，經被告張桓瑋表示同意作為證據（見本院卷第30頁、第43頁），本院審酌該等陳述無證明力明顯過低之情事，且依製作時之情況，尚無違法不當之瑕疵，認作為證據應屬適當，是得為證據。
二、被告所為不利於己之供述，無出於強暴、脅迫、利誘、詐欺、疲勞訊問、違法羈押或其他不正之方法，亦非違反法定障礙事由經過期間不得訊問或告知義務規定而為，依刑事訴訟法第156條第1項、第158條之2規定，應有證據能力。
三、本案所引非供述證據，無違反法定程序而取得之情形，依刑事訴訟法第158條之4反面規定，得為證據。
貳、認定犯罪事實所憑證據及其理由訊據被告對上開犯罪事實於審理中坦承不諱（見本院卷第29頁、第31頁、第42頁、第149頁），核與證人即告訴人鍾磬證述之情節大致相符（見臺灣苗栗地方檢察署107年度偵字第5842號卷，下稱偵卷，第17頁至第20頁、第50頁），並有本院勘驗筆錄暨勘驗光碟紀錄、苗栗分局文山派出所職務報告、苗栗縣警察局舉發違反道路交通管理事件通知單影本、監視錄影畫面翻拍照片在卷可稽（見偵卷第11頁、第21頁至第37頁；本院卷第42頁至第43頁、第47頁至第122頁）。足認被告之自白確與事實相符，堪可採信。本案事證明確，被告犯行洵堪認定，應予依法論科。
參、論罪科刑㈠核被告所為，係犯刑法第304條第1項之強制罪。其於密切
接近之時、地，先後多次強行切入告訴人所駕車輛斜前方後停駛及朝告訴人所駕車輛前方倒車駛近之行為，行為態樣類似，妨害對象相同，侵害同一法益，主觀上應係基於同一犯意，各行為獨立性極為薄弱，依一般社會健全觀念，難以強行分開，應視為數個舉動之接續施行，論以接續犯之單純一罪。
㈡爰以行為人之責任為基礎，審酌被告不思以理性方式處理行
車糾紛，率爾多次以強行切入車道、倒車之方式，對其他用路人為逼車之舉措，妨害告訴人行使利用道路自由行車之權利，對其生命及財產安全造成危害，亦損及公眾交通往來安全（惟未致生公眾往來之具體危險，詳下述），情緒管理及自我控制能力不佳，實有不該，兼衡犯罪之動機、目的、手段、情節，及於審理中坦承犯行之態度，暨自承高中肄業之智識程度、以土木為業、月收入約新臺幣3萬元之生活狀況，與告訴人之意見等一切情狀（見本院卷第17頁、第150頁），量處如主文所示之刑，並諭知易科罰金之折算標準，以示懲儆。
肆、不另為無罪之諭知部分
一、公訴意旨略以：被告於上開犯罪事實欄所示時間，在苗栗縣苗栗市○○路「苗栗縣私立建臺高級中學」附近，無視於當時車來人往，竟以逆向超車、倒車及停車等方式，造成行進間之來車有避煞不及發生碰撞之虞，致生公眾往來之危險。因認其亦涉犯刑法第185條第1項之妨害公眾往來安全罪嫌云云。
二、刑法第185條第1項公共危險罪，係以「生往來之危險」為其客觀構成要件，屬「具體危險犯」而非「抽象危險犯」，故就是否該當本罪需有積極之事證，證明具體危險之事實。該條所謂「損壞或壅塞陸路、水路、橋樑或其他公眾往來之設備或以他法致生往來之危險」，係就其行為態樣及客體內容，而為之規定。稱「損壞」即損毀破壞。包括物質的及效用的損壞皆在內。稱「壅塞」即以有形之障礙物，遮斷或杜絕公眾往來之設備者而言。此二者皆屬於例示性規定。稱「他法」係指除損壞壅塞以外，其他凡足以妨害公眾往來通行之方法皆是。例如除去移動或偽製通行標識，將人或舟、車導入險路或不能迴轉之絕路皆是，屬於概括性規定。準此，同條所謂「以他法致生往來之危險」，當然亦須達於相當壅塞或損壞道路之程度始足當之。惟超速、闖紅燈及逆向等方式行駛，在時間上僅屬短暫，不具延續性，對於其他往來車輛僅屬特定，不具一般性，縱偶因逆向行車造成交通阻塞之情形，是否相當於刑法第185條第1項所謂壅塞或損壞道路致生往來危險之規範意義，不無研求餘地。至最高法院85年度台上字第5706號、86年度台上字第564號、94年度台上字第1863號等判決之事實內容係行為人糾合多眾以並排競駛及一前一後飆車之方式，在道路上高速飆車，非法截占特定路段供己超速行車取樂，足以喪失公路原有交通功能，主觀上具有類似壅塞、截斷癱瘓道路，阻止他人安全通行之意圖，客觀上確已達到壅塞、截斷癱瘓道路，致他人無法安全往來之程度（最高法院97年度台上字第731號判決意旨參照）。
三、經查，告訴人固於警詢及偵訊中證稱：到至公路時，被告又追了上來，並逆向超車擋在伊前方，伊前方沒路便倒車，他也跟著倒車，伊見前方有空隙，想趕快駛離，結果他又超車擋在伊前方，並越來越逼近，伊就一直倒車想拖延時間等警察來，結果不慎撞到路旁的機車等語（見偵卷第18頁、第50頁），足見告訴人有因被告逆向切入其所駕車輛斜前方後停駛及朝其所駕車輛前方倒車駛近之行為，而須停駛或倒車以閃避。惟觀諸本院勘驗筆錄暨勘驗光碟紀錄，被告在至公路之上開駕駛行為，歷時約5分鐘（下午5時19分許起至24許止；見本院卷第81頁至第119頁），且當時告訴人後方及對向車道之其他車輛仍可自由通行（見本院卷第106頁至第11
3頁）。是被告逆向切入告訴人所駕車輛斜前方後停駛及朝告訴人所駕車輛前方倒車駛近之行為，雖已妨害特定車輛即告訴人利用道路自由行車之權利，然時間尚屬短暫，不具延續性，對於其他往來車輛僅屬特定，不具一般性，且未截占特定路段，亦無癱瘓道路原有交通功能，又無糾合多眾以併排競駛或一前一後飆車之方式在道路上高速飆車之情，揆諸上開判決意旨，客觀上尚難認已達「相當於壅塞或損壞道路之程度」。故被告上開駕駛行為，雖生一時交通阻礙，惟非可與「截占特定路段」等壅塞、損壞道路行止為等量齊觀之評價，而與刑法第185條第1項之規範意義有別，自無從以該罪相繩。惟此部分若構成犯罪，依公訴意旨，要與上開有罪部分具想像競合之裁判上一罪關係（見本院卷第150頁），是爰不另為無罪之諭知。
據上論斷，應依刑事訴訟法第299條第1項前段，刑法第304條第1項、第41條第1項前段，刑法施行法第1條之1第1項、第
2項前段，判決如主文。本案經檢察官劉哲嘉提起公訴，檢察官呂秉炎到庭執行職務。
中華民國108年8月21日
刑事第三庭審判長法官林卉聆
法官陳雅菡法官魏正杰以上正本證明與原本無異。
如不服本判決應於收受判決後10日內向本院提出上訴書狀，並應敘述具體理由。其未敘述上訴理由者，應於上訴期間屆滿後20日內向本院補提理由書(均須按他造當事人之人數附繕本)「切勿逕送上級法院」。告訴人或被害人如對本判決不服者，應具備理由請求檢察官上訴，其上訴期間之計算係以檢察官收受判決正本之日期為準。
書記官巫穎中華民國108年8月21日附錄本件論罪科刑法條全文：
中華民國刑法第304條以強暴、脅迫使人行無義務之事或妨害人行使權利者，處3年以下有期徒刑、拘役或3百元以下罰金。
前項之未遂犯罰之。